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中国豪车报告:顶级豪车消费向二三线蔓延

发布时间:2012-08-02 00:40:25  来源:互联网

  日前,财富品质研究院发布了《中国 豪车 报告》。该报告显示,经过近10年的快速发展,中国已经取代美国和德国等汽车消费大国,一跃成为众多顶级 豪车 品牌的全球第一大市场,大部分 豪车 品牌已在中国站稳脚跟,很多产量不超过50辆的设计师品牌顶级 豪车 也开始进入中国或在来中国的路上,仍在快速发展的中国 豪车 市场,面临新一轮角逐,这种消费趋势已从一线城市向更广泛的二三线城市蔓延。

  《中国 豪车 报告》显示,中国2011年整车进口量达到983816辆,同比增长27%。今年一季度整车进口量继续攀升至 370 058辆,同比增长25%,平均进口价格攀升至4.02万美元。

  据了解,中国消费者并不觉得 豪车 品牌生产的就是 豪车 ,更多的消费者是以价格来区分。调查显示,有33%的车主认为价格在100万元以上的为 豪车 ,普遍认为 500 万元以上的为顶级 豪车 。按照这个价格区分,豪华品牌2011年进口增速达到70%,远远高于整体 进口车 的增长。

  统计显示,德国车型在中国市场占有最重要角色,进口额最大,其中普通 豪车 品牌如 奔驰 、 宝马 、 奥迪 等的整车在 进口车 中扮演着重要角色;英国则成为顶级 豪车 进口的最大贸易国, 劳斯莱斯 、 宾利 等顶级 豪车 在中国市场一直是标志性品牌;意大利则以 兰博基尼 、 法拉利 等“超跑”品牌在细分市场中遥遥领先。

  调查报告认为, 劳斯莱斯 一直在中国消费者心目中占有最重要地位,也是被消费者认为最顶级的豪华品牌。然而,市场的终端表现上,年轻的消费者更青睐相对低调的 宾利 ,其在中国的销量已经远超 劳斯莱斯 ,且趋势明显,这也意味着中国消费者已经由张扬逐步变得内敛。 路虎 则成为了消费者心目中 营销 最成功的品牌,很多车主都被其优异性能所吸引;同样最吸引消费者眼球的是 保时捷 ,它被定义为“高价和销量的完美结合”,是最受消费者青睐并喜欢购买的超跑品牌。

  事实上,豪华品牌在进入中国后,在市场快速发展的同时,中国消费者对于豪华选择重点也悄然变化着。调查结果显示,尽管品牌仍然是中国消费者选择 豪车 的第一原因,但其重要性正逐步降低。动力和安全性正成为越来越多的 豪车 消费者更加看重的购车因素。中国 豪车 车主还显现出对定制和 改装 的强烈需求,这也标志着中国消费者对于 豪车 的概念正逐渐升级,由“为他人消费”到“为自己消费”。

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